數(shù)控螺紋車床使用情況分析
點擊次數(shù)：2821 更新時間：2018-03-21
無論是哪一型號的數(shù)控螺紋車床，錐度螺紋的加工原理都是相同的，即是在普通車床上，增加一個錐度尺裝置，將中拖板與錐度尺裝置連接，車削錐度時，松開錐度尺和床鞍上的鎖緊螺栓，轉(zhuǎn)到需要的角度后，緊固兩端螺母，并將錐度尺上鎖緊螺釘壓緊錐度尺上的刻度線為錐度的直接讀數(shù)。錐度尺裝置調(diào)整到某一需要的角度后，靠模拖板在縱向移動的同時聯(lián)動作橫向移動，從而實現(xiàn)錐度加工。當(dāng)不車削錐度時，將套筒退出錐度尺后，鎖緊床鞍上的螺釘。
車床在加工API 標(biāo)準(zhǔn)的各種鉆具扣型螺紋時，錐度尺裝置的精度是影響螺紋錐度合格與否的主要因素，在實
際操作中，需要對錐度尺裝置不定期地進行調(diào)整與維修。現(xiàn)有車床的錐度尺裝置可分為兩種類型，一是滑板式仿形結(jié)構(gòu)，另一種是仿形杠結(jié)構(gòu)。兩者的結(jié)構(gòu)雖不同，但工作原理是相同的，下面就仿形杠結(jié)構(gòu)進行論述一下。
仿形杠結(jié)構(gòu)錐度尺，錐度桿兩端通過螺栓固定在兩個支承架上，支承架固定在車床床身上，滑套在錐度桿上滑動，滑套架通過套筒、絲杠、絲杠螺母，與刀架聯(lián)接，中拖板在做縱向進給的同時，由于錐度尺機構(gòu)的作用，刀架同時做橫向移動，從而加工出錐度。
錐度尺在安裝時，為使整個機構(gòu)的工作準(zhǔn)確、平穩(wěn)，需要注意兩點，一是錐度尺錐度桿的水平度，即錐度桿需與車床床身導(dǎo)軌平行，調(diào)整的方法可使用打表的方式，將磁性表座固定在中拖板上，測量桿垂直于錐度桿的頂部，手動盤車移動大拖板，檢查并調(diào)整錐度桿的平行度；二是錐度桿的軸線需與中拖板絲杠軸線在同一水平面內(nèi)，這樣就可以確保錐度尺機構(gòu)的相互受力均在同一個平面內(nèi)，錐度尺機構(gòu)產(chǎn)生的橫向的力全部加載到刀架上，不產(chǎn)生垂直的分力，檢查方法可以先找一個基準(zhǔn)點，通過在垂直方向上的測量數(shù)據(jù)進行調(diào)整，同樣也是可以增減錐度桿兩端的墊片來進行調(diào)整。影響螺紋錐度的部件，從進給運動傳遞的過程可以看出間隙產(chǎn)生的環(huán)節(jié)，即中拖板滑板間隙→錐度桿與銅套間隙→錐度尺內(nèi)部間隙→刀架螺母與絲杠間隙→刀架裝夾的剛性變形，間隙的總合越大，輔助進給時間越長，則在工件表面形成的圓柱面越長（就是所謂的讓刀現(xiàn)象）。因此，調(diào)整就是將各部件的間隙調(diào)整到zui小值。調(diào)整可以從以上各個產(chǎn)生間隙的部件逐一調(diào)整，確保每個部件的運行穩(wěn)定、暢順無阻滯，zui終手動盤車，移動車床的溜板箱，無干涉運作。
a.中拖板滑板間隙，數(shù)控螺紋車床利用楔形條調(diào)整滑板與滑板槽間隙；
b.錐度桿與銅套間隙，銅套為開口式，調(diào)節(jié)銅套兩端螺母的松緊度，確保銅套兩端與錐度桿的合適間隙，若錐度桿一端磨損時，可以調(diào)頭使用；
c.錐度尺內(nèi)部間隙，檢查錐度尺架的軸承及套筒內(nèi)的平面軸承，并調(diào)整上緊螺母的松緊度；
d.刀架螺母與絲杠間隙，下刀架螺母為開口式，可以調(diào)整螺釘拉緊螺母，以保持適當(dāng)間隙；
e.刀架裝夾時，松緊適當(dāng)，保證刀架的穩(wěn)固，以及車刀安裝的穩(wěn)定。
從實際經(jīng)驗來看，錐度尺的調(diào)整是否正確，可以從兩個方面檢驗出來，一是通過手動盤車，在整個錐度加工范圍內(nèi)，力度均勻無卡滯現(xiàn)象；另外可以從錐度桿與銅套的磨損情況反映出來，調(diào)整正確的話，錐度桿表面及銅套的內(nèi)表面的磨損痕跡是均勻的，若調(diào)整有偏差的話，錐度桿的表面可見一圈圈的接觸痕跡，主要原因就是整個錐度尺機構(gòu)內(nèi)部存在內(nèi)力干涉。
仿形杠結(jié)構(gòu)錐度尺與滑板式仿形結(jié)構(gòu)相比較，數(shù)控螺紋車床總體結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便，整體剛性雖不及滑板式，但對于石油鉆具的接頭螺紋加工來說，已*符合API 嚴格的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。